好吧，你应该很熟悉这种情况，你在路上，引擎检查灯突然吸引了你的注意力。对于许多运营商来说，如果不是大多数运营商，他们会停车并打开obd2阅读器，以了解问题是什么，以及潜在的问题有多严重。

诊断扫描仪以前只在经销商和维修店有售，现在有各种尺寸、性能和价格，是任何司机都能负担得起的工具。但是你知道机载诊断背后超过50年的故事吗?看看这个工具是从哪里开始的，它是如何进步的，以及哪些工具将在2020年引领潮流，这是很有趣的。

回来的时候

首先，让我们从最开始讲起，确切地说是1968年。那时，大众汽车公司在他们的Type 3紧凑型汽车上安装了一台具有扫描能力的车载计算机。从那时起，机载诊断工具在几年的时间里慢慢发展。

1975年，达特桑消费汽车开始配备车载诊断计算机，以帮助燃油喷射系统的调整。需要注意的是，当时还没有行业标准。通用汽车在1980年为装配线过程中测试发动机控制模块(ECM)创建了一个专有的接口和协议。它被称为装配线诊断链(ALDL)。

The Society of Automotive Engineers proposed the adoption of a standardized diagnostic connector and a set of test signals in 1988. In 1991, what eventually became known as OBD 1 (On-Board Diagnostics) was introduced as a result of the California Air Resources Board’s (CARB) requirement that all new vehicles have some level of OBD capability. It wasn’t until 1994 that CARB mandated OBD 2 specifications be adopted for all new vehicles starting in 1996. And in 1996, OBD 2 was < a href="https://en.wikipedia.org/wiki/On-board_diagnostics" target="blank">made mandatory for all cars sold in the United States．

重型OBD 2

EPA在2005年至2008年期间逐步逐步淘汰重型车辆的要求。并且，2010年，EPA为所有重型车辆制定了OBD 2标准的强制性。

尽管用于车载诊断的规格和代码变得更加标准化，但诊断工具的价格仍然很高。因此，只有经销商和维修店也能负担得起。但是，随着技术的先进，OBD扫描仪对消费者负担得起。

读者和扫描仪

在我们继续之前，有必要指出的是，有两种类型的OBD2工具的车主-代码阅读器和扫描仪。

代码读取器是一种OBD2设备，可以读取和清除车载计算机车载车辆上的代码。OBD2代码阅读器通常不贵，而且诊断能力有限。它们通常不具备提供特定于制造商的代码或提供访问任何额外数据的能力。

扫描工具提供了多种更高级的功能，通常允许用户访问制造商特定的代码，允许定制访问实时和记录的数据，甚至为故障排除提供信息。正如预期的那样，OBD2扫描工具比代码阅读器更昂贵。

重型卡车诊断工具

对于今天的重型卡车、4×4或农用车辆，有各种各样的OBD2诊断工具可供选择。自行诊断问题，以便发现、识别和执行维修，为重型汽车车主提供了巨大的节约潜力。而且，如果问题严重到需要专业的修车师，至少你能更好地了解自己的车出了什么问题，而不会对昂贵的维修费用感到惊讶。

在at.obdfocus.com.蒂姆·米勒(Tim Miller)对2020年5款最好的重型卡车诊断扫描仪进行了精彩的回顾。如果你正在寻找卡车诊断工具，OBD FOCUS的文章是一个很好的开始。以下是文章中的五种模式的一个快速总结:

发射CReader HD +重型卡车扫描工具，完全OBD2模式

• 4级(14,001磅)至8级(33,000磅)。及以上)重型卡车。
• 包括6引脚和9针DEUTSCH连接器以及OBD2 16针连接器。
• 提供J1587, J1939和J1708协议-重型标准。
• 包括通用/全球OBD2 16针(轿车和轻型卡车)通信模式1-10。
• 读取并清除激活和未激活的故障码。很容易确定发动机检查灯(MIL)的原因。关闭检查引擎灯(MIL)，清除代码和重置监视器。
• 读取，记录，图表和回放实时传感器数据。读取实时O2传感器测试数据和EVAP数据流，显示监视器和I/M就绪状态(排放)。
• 覆盖发动机，变速器，刹车和更多，通过重型标准。
• 监控所有数据和查看实时数据流。

Nexas Lumnx-NL102 +重型卡车扫描仪

• 支持所有重型卡车(J1587, J1939和J1708)和所有OBD2标准协议。从2006年起适用于美国HD卡车(4- 8级)
• 读取和擦除代码，I / M准备，实时数据，evap测试，O2传感器测试，自动传输，ABS等。
• 内置的DTC库即时代码定义显示。
• 适用于1996年美国，2001年欧盟和2008年亚洲车辆的几乎所有汽车，迷你货车和轻型车辆（OBD2＆CAN）

Kzyee KC601重型扫描工具，高清卡车诊断扫描仪传输DPF代码阅读器/橡皮擦带实时数据

• 仅限8级柴油重型卡车使用
• 检查发动机灯重置 - 读取和擦除所有检测到的诊断故障代码（DTC）
• 传输-通过实时数据读取和清除传输系统错误码或检查状态
• 制动 - 通过实时数据读取和擦除制动系统错误代码和监视器状态
• 废气排放 - 读取和擦除排气系统代码，通过实时数据读取ECU信息和监视状态
• 柴油微粒过滤器-读取和删除DPF代码，并通过实时数据监控系统

Autel ML529HD OBD2重型卡车扫描工具

• 适用于所有符合OBD2标准的车辆和重型车辆(J1939和J1708)。
• 提供完整的OBD2功能，增强模式6访问和专利的一键I/M就绪测试。
• 利用SAE-J1939和SAE-J1708和SAE-J1708，与1996年和更新的美国，亚洲和欧洲车辆（包括轻型卡车）和多样化协议相兼容。
• 解码通用（P0，P2，P3和U0），制造商特定（P1，P3和U1）代码和待处理代码以及改进模式6数据，用于读取板载诊断监视器ID的定义，以及福特，通用汽车和克莱斯勒动力总成系统的增强码。

发射X431 V+诊断工具+重型模块

• 支持来自美洲、欧洲、亚洲的68个品牌和220多个型号
• 易于使用的触摸屏界面，用于快速自动扫描和车辆诊断-具有更高的硬件配置，更大的存储容量，更快的处理器和最新的显示技术(10英寸电容触摸屏)。
• 具有蓝牙OBD2连接器模块和Wi-Fi功能，方便无绳
• 崎岖,重型建筑
• 设计使用J1939和J1708卡车标准协议提供诊断，并配备6PIN OBD, 9PIN OBD，以及其他主要卡车品牌的诊断连接器。
• 支持多个ECU，并与最新的基于Android的启动X431诊断平板电脑兼容。

诊断，但不要拖延

重型卡车诊断工具对您的重型车辆的护理和维护非常有帮助。但重要的是要意识到，当出现严重问题时，智能举措是将您的卡车，4×4或农业车辆送到内陆卡车零件的专家。因为，在诊断，修复和维护车辆时，我们现在有的质量和专业知识，现在可以完成工作。