什么是拾取卡车，即立即带来尘土飞扬的道路上的灰尘道路，爷爷在人们穿过镇时挥舞着，当然是一个忠实的拉布拉多猎犬骑霰弹枪？卡车进入了美国灵魂。而且，如果你已经足够了，你可能会记得20世纪70年代的雪佛思如何更新了旧格言“作为美国作为棒球，热狗和苹果派”，以包括“雪佛兰”。

但是我们的爱，尊重和喜悦的起源是什么？好吧，它一切都在100多年前开始。

从绘制到马力的马

谈到谁制造了第一个皮卡车的问题时，戴姆勒声称Gottieb戴姆勒于1896年建造了世界上第一个“卡车”。它是他转换为机动运输的马车推车。并且，根据戴姆勒网站，“它没有在德国吸引一名唯一买家。”

亨利福特在世界各地的几十年中快进了几十年，在1917年介绍了TT的型号。通过稳健的框架和较高的单吨评级，美国皮卡速度有效诞生。值得注意的是，这款早期卡车没有带床，只是驾驶室和底盘。如果你想要一张床，你必须自己添加它或让别人建造它。

现在，随着每个人都知道，距离那个时候，马车马车是农村农民和城市送货服务的移动材料的主要形式。而且，在大多数情况下，每天的生活都随着马拉的运输方式演变而来。

例如，采取城镇沿堪萨斯太平洋铁路间隔开。据悉，沿铁路的大多数城镇的原因分开了10-15英里，是因为这是马拉牵引车可以在半天内旅行的典型距离。因此，如果一个农民需要将他的农产品运送到铁路，他可以在一天内完成往返，并在晚餐前回家和日落。

卡车改变了这一点。现在，农民可以携带更多的农产品，更快更远。而且，由于大灯，在阳光下降时，工作并没有结束。正是在那一点，美国从粪便到汽车，我们与卡车开始的爱情。

卡车效忠的开始

人们倾向于将忠于忠于他们的卡车。从福特到雪佛兰到躲闪，人们对他们的皮卡充满热情，意见是激烈的，其中一个是最好的美国制造的皮卡。但是，工作车是如何成为美国职业道德和精神的地位象征？它以尊重，耐用性和可靠性提供。

即使在今天，提供质量表现的“工具”也可以获得使用它的人的尊重。对于早期的农民而言，皮卡车帮助他们开启和关闭了农场。对于他们来说，任何工作的东西都赢得了他们的尊重。

因此，这可能是安全的，说对20世纪初开始的特定美国卡车品牌忠诚。到了几十年来，品牌忠诚度为许多卡车所有者都有强大。但是，根据最近的汽车新闻文章如果价格正确，今天的卡车的高价格都有很多人愿意考虑切换品牌。所以，虽然品牌忠诚度可能不会像曾经一样强大，但目前忠诚于现在仍然强劲。

爱和战争和卡车

福特在介绍TT的介绍之后，雪佛兰于1918年发布了490型号。从那里，美国在美国的皮卡卡车的进化，进步和爱情发生了成长。这是直到第二次世界大战将国内汽车生产带到停止。根据一篇文章教学，1942年2月至1945年10月，没有汽车，商业卡车或汽车零部件。“

当然，这是一个很好的理由，当然，该国需要飞机，坦克，吉普车，卡车等等，汽车行业加强了任务。在战争期间，据估计，在美国的业主被所有者脱离了大约一百万的消费车辆。但随着战争正在达到目的，汽车公司始于庞大广告，以提醒和重新获得汽车和卡车的欲望。

从Workhorse到每日司机

50年代，60年代和后来看到了拾取卡车继续从一块基本的农场设备（它继续）转换为在国内或城市在家中完美的每一辆汽车。随着更多的能力和生物舒适性，加上拾取卡车的一切都变化。

即使是70年代的气体危机也无法撼动我们对卡车的奉献。那些卡车现在有更多的形状和尺寸。从紧凑到中型到全尺寸皮卡，更多的人是作为他们的日常司机选择卡车。当它来娱乐时，在户外活动时难以推出卡车的有用。无论是在比赛前的体育场上的后挡板，在户外露营，还是在坚固的小径上越野，卡车都是我们生活的一部分。

为什么今天买一辆卡车而不是汽车？

在80年代和90年代早期的事情发生在20多岁和30多岁的农民可能无法想象的情况下发生了一些事情......现在，您的卡车可以带上跑车级别的添加。卡车也经历了驾驶室尺寸增加和汽油里程，所以皮卡变成了可行的家用汽车，取代轿车。事实上，一个最近的研究密歇根大学对乘用车的轻型卡车消费者偏好表示：

“拥有轻型卡车的主要原因是乘用车效用的总体上涨，包括更大的普通效用（19％），需要更大的家庭尺寸（14％）和移动货物（10％）。”

今天，您可以找到一系列无尽的拾取卡车风格，从Workhorse到Pimped-Out状态符号。但是他们所拥有的一件事就是他们如何吸引我们所有珍惜的勤奋，自由的自主的自主性。

所以，如果你有一些拖运，越野，甚至在镇上夜晚，一辆卡车是你生活方式的完美车辆。那个事实，你的狗看起来很酷骑霰弹枪。

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